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Detalhes do produto:
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| Max Exiting Force: | 700 kg .f (7kN) | Random Force: | 700 kg.f(7kN) |
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| Max. Displacement: | 1400 kg.f (14kN) | Armature Mass: | 7 kg |
| Armature Diameter: | ￠230 mm | Fornecimento de energia: | Fase 380V/50Hz da C.A. 3 |
| Realçar: | Equipamentos de testes de empacotamento,Equipamento de laboratório da vibração |
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Normas de ensaio de choque e vibração :A norma ISO/IEC, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS, etc.
Máquina de ensaio de choque e vibraçãoIndústrias aplicáveis:Automóveis, Eletrónica, Aviação, Navios, Telecomunicações, Indústria Militar, Instrumentos de Medição, etc.
| Especificações do agitador | |
| Pico seno (Pk) | 700 kg.f pico (7,0KN) |
| Caso (RMS) | 700Kg.f r.ms (7,0KN) @ISO5344 |
| Choque (Pk) | 1400Kg.f pico (14KN) @6ms |
| Frequência utilizável | 1 ‰ 4000 Hz |
| Deslocamento máximo (p-p) | 51 mm (2 polegadas) |
| Velocidade máxima | 2 m/s |
| Aceleração máxima | Sine:100 g (980 m/s)2); Random: 60 g (588 m/s)2) |
| Suporte de carga vertical | 300 kg |
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Suspensão corporal Natural Frequência (Eixo de Propulsão) |
< 2,5 Hz |
| Diâmetro da armadura | F230 mm |
| Peso da armadura | 70,0 kg |
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Resonância Fundamental Frequência (quadro nu) |
3,500 Hz (nom.) ± 5% |
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Instalação de carga Pontos (norma) |
16 x M8 Insertos |
| Densidade de fluxo de desvio | < 10 gauss |
| Dimensões do agitador | 300.N.M. |
| Peso do Shaker | 935 mmL × 720 mmD × 760 mmH |
| Especificações do amplificador de potênciaLA7K | |
| Capacidade de produção nominal | 7kVA ((110V/70A) |
| Relação sinal/ruído | > 65 dB |
| Eficiência do amplificador | ≥ 90% |
| Dimensões gerais do amplificador | 619 mm × 900 mm × 1520 mm |
| Peso do amplificador | Cerca de 260 kg. |
| Proteção de bloqueio | ●Input Over/Under Voltage ●Logic Fault ●Output Over Voltage/Current ●Control Power ●External ●Pressão do óleo do shaker ●Módulo O/T ●Tempor do shaker ●Viagem do shaker |
| ShakerControladorEspecificações VCS5X-2 | |
| Ferramentas |
2 canais de entrada analógicos, 1 canal de transmissão 102Taxa de amostragem de 0,4 kHz, faixa de frequência de 40 kHz, > 120 dB Faixa dinâmica, ADC/DAC de 24 bits, Processamento DSP flutuante centralizado de 32 bits e design de baixo ruído, > 90 dB Faixa dinâmica de controlo aleatório, Windows O/S GUI e conectividade Ethernet,interface gráfica.-20~60°C Temperatura de trabalho Estrutura sem ventilador para reduzir o ruído de fundo. |
| Funções de controlo |
● Base aleatória, ● Sine varrido, ● Choque clássico, ● Pesquisa por ressonância e localização rastreada (opcional) |
| Configuração do PC: | ● PC ((i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps Ethernet port.and 4 USB port / Microsoft Windows 10 OS) |
| Acelerômetros de controlo |
●Modo: LTE-B03A00 Alta sensibilidade Acelerador de carga, C M5 conector coaxial para conector BNC cabo de baixo ruído, 1 ¢ 8 kHz, 20 mV / g, M5 lado Conn, Isolamento do solo, -40 ° C a 160 ° C |
| Especificações do expansor de cabeça VT50CM | |
| Materiais | Ligação de magnésio |
| Dimensão | 600 mmX600 mm |
| Massa efetiva em kg | 25 kg |
| Frequência utilizável | 2000 Hz |
| Especificação do soprador B402S | |
| Potência do soprador | 4 kW (5 cv) |
| Fluxo/pressão de ar: | 0.33 m3/s @ 0,0035 Mpa |
| Dimensões do soprador | 600 mmL × 560 mmD × 1470 mmH |
| Peso do soprador | 160 kg |
| Requisito ambiental do sistema | |
| Necessidade de energia | 380VAC, 50 Hz, 3Ph, 17,5 kVA |
| Temperatura da sala de operações | 0 a 40 graus C |
| Sistema de trabalho contínuo | Não menos de 8 horas com as capacidades completas |
| Humidade | 0 a 85%, não condensante |
| Necessidade de ar comprimido | 0.7 Mpa |
Soluções de ensaio de baterias de choque e vibração
As baterias alimentam muitas das coisas que possibilitam e realizam a nossa vida cotidiana.À medida que as nossas vidas se tornaram menos ligadas, os dispositivos certamente tornaram-se mais eficientes, mas também as baterias agora fornecem maiores densidades de energia..
Pense por um momento no transporte de todas essas baterias... Em termos muito reais, um carregamento pode representar uma enorme densidade de energia e, em um acidente, essa energia pode ser liberada de uma forma muito indesejável.
A maioria das baterias são submetidas a testes de simulação de transporte para cumprir com as normas internacionais de transporte.As baterias de lítio devem ser testadas de acordo com as especificações UN/DOTO Manual das Nações Unidas de Ensaios e Critérios, secção 38.3 (UN/DOT 38.3), descreve os ensaios para baterias de lítio.T4 (choque), e T6 (Impacto).
Os perigos do transporte não são as únicas condições dinâmicas que os projetos de baterias devem sobreviver.Pode achar que o ambiente de utilização diária é mais rigoroso do que o ambiente de transporte marítimo.Numa aplicação eléctrica/híbrida automotiva, as baterias serão expostas a vibrações infinitas como uma questão de curso.Existem várias especificações industriais para testar baterias para garantir que elas possam suportar este tipo de utilização.:
Serviços de ensaio de choques e vibrações:
Prevendas
Vendas
Serviços pós-venda
Imagens detalhadas:
Pessoa de Contato: Mr. Labtone
Fax: 86-769-85370093
