Detalhes do produto:
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Modelo: | IPT-500 | Máximo Carga útil: | 500kg |
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Máximo Impacto Velocidade: | 2.1m/s | Máximo Tamanho Espécime: | 1200*1200*1600mm |
Deslizando o trole: | 600*550*2500mm | Tamanho baixo do impacto: | 1200*1200mm |
Destacar: | máquina de testes do impacto de declive da carga útil 500kg,máquina de testes do impacto de declive 2.1m/s,Sistema de teste de choque do impacto do declive |
a máquina de testes do impacto de declive da carga útil 500kg simula a capacidade de Anti-dano do empacotamento
Especificações
Modelo | IPT-300 | IPT-500 |
Máximo Carga útil | 300kg | 500kg |
Máximo Impacto Velocidade | 2.1m/s | |
Tolerância da distância de choque | ±3% | |
Máximo Tamanho do espécime | 1200*1200*1600mm | |
Deslizando o trole | 600*550*2500mm | |
Tamanho baixo do impacto | 1200*1200mm | |
Poder | 3-fase 380V 50/60Hz | |
Padrões | JB/T6868-93 ISO2248-1972 (E) |
FAQ
1.How você une o hardware que você está testando a seu abanador?
Por meio de um dispositivo elétrico, geralmente de um alumínio ou de um magnésio para a luminosidade acoplados com rigidez. Podem ser moldados, ou dispositivos elétricos menores ser feitos à máquina do estoque contínuo. A maioria de dispositivos elétricos são soldados.
2.How você controla abanadores?
Se nós estamos procurando ressonâncias no produto que nós estamos testando, nós comandamos o abanador para agitar o produto em uma frequência de cada vez mas para variá-lo que frequência do teste, para varrê-la sobre uma escala das frequências. Mas mais realisticamente, nós comandamos o abanador para vibrar aleatoriamente e para excitar simultaneamente todas as ressonâncias. Os comandos de controle entram no teclado de um computador especialmente programado.
3.What são aquelas ressonâncias? São maus?
Têm-no observou nunca o volante mover-se com um pouco uma grande amplitude do deslocamento, maior do que a entrada para a coluna? Essa ampliação é chamada ressonância. Possivelmente irrita-o. Há uma leve possibilidade que em alguns anos aquele chicoteamento da coluna de direção possa causar a falha de fadiga de dobra. Quando nós agitamos um instrumento automotivo ou do navio ou de veículo da terra, nós estamos procurando, por exemplo, parcelas das placas prendendo impressas (PWB) que respondem com maior movimento do que nós estamos entrando. Isso que dobra pode danificar a fiação do PWB, pode danificar os componentes unidos, e danificará as conexões soldadas entre componentes e o PWB.
Serviço
Serviço das Pre-vendas
Em-vendas
Serviço pós-venda
Produto
Pessoa de Contato: Mr. Labtone
Fax: 86-769-85370093